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Moteur d'appariement de la série AF du réducteur planétaire à engrenages hélicoïdaux en alliage d'aluminium

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xNom du produit | Réducteur d'engrenages hélicoïdaux de la série AF | Matériaux | Structure entièrement métallique avec alliage d'aluminium et acier |
---|---|---|---|
Application du projet | Matériel électrique industriel | Arrangement des engrenages | Réducteur d'engrenages hélicoïdaux |
Mettre en évidence | Série AF de réducteurs planétaires,Réducteur planétaire à engrenages hélicoïdaux en alliage d'aluminium,Réducteur d'engrenages hélicoïdaux à moteur correspondant |
Moteur à engrenages hélicoïdaux réducteur planétaire série AF correspondant à différentes marques pour le fabricant chinois et étranger
Description du produit:
Le réducteur est un composant indépendant composé d'une transmission à engrenages, d'une transmission à ver et d'une transmission à ver, encastré dans une coque rigide.utilisée habituellement comme dispositif de transmission de réduction entre la transmission d'origine et la machine de travail.
Les boîtes de vitesses sont généralement utilisées pour les équipements de transmission à faible vitesse et à couple élevé.la puissance des moteurs électriquesUne boîte de vitesses ordinaire possède également plusieurs paires d'engrenages avec le même principe pour obtenir l'effet de décélération souhaité.Le rapport du nombre de dents entre le grand engrenage et le petit engrenage est le rapport de transmission.
Les réducteurs de vitesse présentent les caractéristiques d'un petit volume et d'une transmission de couple importante.avec une large gamme de combinaisons de moteursLe rapport de transmission est finement gradé pour répondre aux différentes conditions de fonctionnement et pour réaliser une intégration électromécanique.Le réducteur d'engrenages a un haut rendement de transmission, faible consommation d'énergie et performances supérieures.
Caractéristiques:
1. adopter une transmission à engrenage à dent droite, par le traitement de carburation et d'éteinte, traitement de modification du profil dentaire, assurer un fonctionnement en douceur, faible bruit;
2. Structure simple, production de masse, délai de livraison rapide et performances à coût élevé;
3. Reducteur a une gamme complète, qui peut répondre aux besoins de la plupart des réducteurs sur le marché
Paramètres techniques:
engrenages à hélice | Unité | Le nombre de points de contrôle | Le numéro de la banque | Le numéro de la banque | AF140 | AF180 | Ratio | La scène |
Partie de sortie nominale | N.m. | 18 | 50 | 120 | 240 | 600 | 3 | 1 |
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 4 | |||
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 5 | |||
27 | 75 | 180 | 360 | 750 | 7 | |||
18 | 50 | 120 | 240 | 500 | 10 | |||
35 | 90 | 180 | 450 | 650 | 15 | 2 | ||
37 | 96 | 230 | 450 | 1050 | 16 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1000 | 20 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 25 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1050 | 28 | |||
27 | 87 | 180 | 360 | 800 | 30 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 35 | |||
37 | 96 | 230 | 564 | 1000 | 40 | |||
37 | 96 | 255 | 585 | 1000 | 50 | |||
27 | 87 | 180 | 360 | 800 | 70 | |||
18 | 50 | 120 | 240 | 710 | 100 | |||
couple d'arrêt d'urgence | N.m. | 3 fois le couple de sortie nominal | ||||||
Vitesse d'entrée normale | R/m | 3000 | 3000 | 3000 | 2000 | 1500 | ||
Vitesse maximale d'entrée | R/m | 6000 | 6000 | 6000 | 3500 | 3000 | ||
Force radiale maximale | N | 1200 | 2400 | 4300 | 9100 | 15000 | ||
Force axiale maximale | N | 1100 | 2200 | 3900 | 8200 | 14000 | ||
Efficacité | % | Pour les célibataires (97%) | Le double (95%) | |||||
Durée de vie moyenne | h | 20000 | ||||||
Le poids | en kg | 1.4 | 3.7 | 8 | 16 | 36 | 1 | |
1.6 | 4.2 | 8.9 | 18 | 39 | 2 | |||
Moment d'inertie | en kgm2 | 0.16 | 0.61 | 3.25 | 12.31 | 28.98 | 3 | 1 |
0.14 | 0.48 | 2.74 | 7.54 | 23.67 | 4 | |||
0.13 | 0.47 | 2.71 | 7.42 | 22.75 | 5 | |||
0.13 | 0.47 | 2.62 | 7.25 | 22.48 | 7 | |||
0.13 | 0.44 | 2.57 | 7.14 | 22.55 | 10 | |||
0.127 | 0.72 | 2.56 | 12.35 | 12.35 | 15 | 2 | ||
0.088 | 0.5 | 1.75 | 7.47 | 7.54 | 16 | |||
0.075 | 0.44 | 1.5 | 6.65 | 7.42 | 20 | |||
0.075 | 0.44 | 1.49 | 5.81 | 7.54 | 25 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 28 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 30 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 6.34 | 7.14 | 35 | |||
0.064 | 0.39 | 1.3 | 4.08 | 7.14 | 40 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 50 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 70 | |||
0.075 | 0.39 | 1.5 | 7.5 | 7.54 | 100 | |||
Réactions négatives | l'arcimin | Je ne sais pas.3 | Je ne sais pas.3 | Je ne sais pas.3 | Je ne sais pas.3 | Je ne sais pas.3 | Précise | |
¥5 | ¥5 | ¥5 | ¥5 | ¥5 | La norme | |||
Je ne sais pas.5 | Je ne sais pas.5 | Je ne sais pas.5 | Je ne sais pas.5 | Je ne sais pas.5 | Précise | |||
¢7 | ¢7 | ¢7 | ¢7 | ¢7 | La norme | |||
Rigidité de torsion | N.M/min arc | 7 | 14 | 25 | 50 | 145 | ||
Le bruit | dB | 60 | 62 | 62 | 68 | 70 | ||
Lubrifiant | Lubrification par graisse synthétique | |||||||
Niveaux de protection | Pour la protection contre la corrosion |